Lamborghini Espada '72 CH8576

Referentie: ch8576 Merk: Lamborghini Model: Espada '72 Type: coupe Bouwjaar: 1972 KM: 62537 km Cilinderinhoud: 3929 Versnellingen: manueel Stuur: links gestuurd Lamborghini Espada Series 2: Een Prachtige en Eigenzinnige Klassieker De Lamborghini Espada Series 2, gelanceerd op het Autosalon van Brussel in 1970, vertegenwoordigt een unieke combinatie van innovatieve techniek, opvallend design en praktische bruikbaarheid. Ontworpen door Marcello Gandini bij Bertone, putte de Espada zijn inspiratie uit twee iconische conceptauto’s uit 1967: de Lamborghini Marzal en de Bertone Jaguar Pirana. Deze invloeden resulteerden in een gedurfd ontwerp dat destijds baanbrekend was en tot op de dag van vandaag nog steeds indruk maakt. Een Grand Tourer met karakter De Espada was een vierzits GT die aanvankelijk naast de Islero en de Miura werd aangeboden. Hoewel hij mechanisch verwant was aan de meer ingetogen Islero, was de Espada het gedurfde alternatief. Zijn naam, “Espada” (Spaans voor “zwaard”), verwijst naar het wapen dat een torero gebruikt om de stier te doden, een passend symbool voor zijn scherpe en onderscheidende ontwerp. De Series 2 bracht verbeteringen ten opzichte van de eerste generatie, waaronder een vermogensstijging van 25 pk, waardoor de 3,9-liter V12 nu 350 pk leverde bij 6500 tpm. Dit, in combinatie met een volledig onafhankelijke ophanging en een geavanceerde monocoque-structuur, gaf de Espada een uitstekende wegligging en rijervaring, ongeëvenaard door andere GT’s uit zijn tijd. Bovendien werd de remkracht verbeterd door de introductie van geventileerde schijven in plaats van massieve schijven. Design en comfort Het interieur van de Series 2 werd grondig herzien en voorzien van een nieuw, rechthoekig dashboard om de instrumenten overzichtelijker te maken. De cabine bood echte ruimte voor vier volwassenen, een zeldzaamheid in het segment van exotische sportwagens. Ook de kofferbak was ruim en praktisch, waardoor de Espada een perfecte metgezel was voor lange reizen. Hoewel de auto oorspronkelijk met een handgeschakelde vijfversnellingsbak werd geleverd, was de Series 2 ook verkrijgbaar met een automatische drieversnellingsbak van Chrysler. Deze optie bleek echter minder geschikt voor de hoogtoerige V12, wat het handgeschakelde model tot de voorkeur van de puristen maakte. Prestaties en specificaties Motor: 3929cc V12 Vermogen: 350 pk bij 6500 tpm Transmissie: Vijfversnellingsbak (handgeschakeld), Remmen: Geventileerde Girling-schijven Afmetingen: Wielbasis: 2650 mm Lengte: 4674 mm Breedte: 1821 mm Hoogte: 1191 mm Gewicht: 1480 kg Productie Series 2: 575 exemplaren (van de in totaal 1217 Espada's) Een fascinerende klassieker De Espada Series 2 is niet alleen krachtig en stijlvol, maar ook verrassend praktisch. Zijn veelzijdigheid en uitzonderlijke rijervaring maakten hem tot een succes voor Lamborghini, met een productie die duurde tot 1978. De Series 2 wordt vaak beschouwd als de meest begeerde versie, dankzij zijn verbeterde prestaties en verfijnd interieur. De Espada is een eerbetoon aan Lamborghini’s vermogen om exotische schoonheid, technische vooruitgang en gebruiksvriendelijkheid samen te brengen. Vandaag de dag is hij een van de meest bijzondere klassiekers op de markt, een auto die zowel visueel als technisch zijn tijd ver vooruit was. Deze Espada werd een aantal jaar geleden in een Franse schuur ontdekt waar hij droog en ongeschonden betere tijden stond af te wachten De huidige eigenaar heeft kosten nog moeite gespaard om er een betrouwbare en reisklare wagen van te maken; Nieuwe remmen, banden, revisie van caburatoren, alles gedocumenteerd met facturen. Daarna werd hij in Belgie ingeschreven na een strenge technische controle. Europees model, Belgische documenten en keuring rijklaar Oldtimerfarm: Oldtimerfarm is gespecialiseerd in verkoop in opdracht van oldtimers en collectiewagens en we zijn fier u deze wagen te mogen aanbieden. Centraal gelegen, in België, te 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, op 1 uur van Frankrijk, 1,5 uur van Nederland en 2,5 uur van Duitsland, kunt u deze wagen bewonderen tesamen met de +300 andere collectiewagens die we aanbieden. Onze jarenlange expertise staat ter beschikking van wie in vertrouwen en degelijk geadviseerd zowel een wagen wenst te verkopen als aan te kopen. Wij verkopen in consignatie en geven – in alle transparantie – advies aangepast aan uw wensen, ervaring en kennisniveau. Inspectie op de brug en testrit zijn hierbij vanzelfsprekend en kosteloos. Prijzen zijn alles inbegrepen, meestal BTW niet-aftrekbaar, vrij van import- of andere belastingen binnen de Europese Unie. Wij kunnen, indien gewenst, voorzien in Belgische, Franse of Nederlandse technische keuring. Levering (wereldwijd), stalling, onderhoud en herstelling behoren tot onze core-business. Op onze website vindt u per wagen een zeer uitgebreide fotoreportage (+100 foto’s). Voor een uitgebreidere beschrijving, een gedegen advies en met al uw vragen kunt u uiteraard telefonisch, via e-mail of mits een bezoek bij ons terecht. Oldtimerfarm is geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u (zonder afspraak). Op zondag zijn we gesloten en op maandag enkel op afspraak te bezoeken. We kijken er naar uit u te mogen verwelkomen! Informatie en prijzen onder voorbehoud van wijzigingen en/of drukfouten. Meer info over onze privacy, GDPR en cookie policy: https://www.oldtimerfarm.be/privacy_policy_oldtimerfarm.pdf Contacteer ons: Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) info@oldtimerfarm.be Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) olivier@oldtimerfarm.be Oldtimerfarm uit Aalter verkoopt ook graag uw oldtimer of collectiewagen in opdracht. Voor meer informatie hierover kunt u contact opnemen met Xavier of Olivier. Volgende afspraken op beurzen: • 01/08/2025 Afterwork @ Oldtimerfarm • 30-31/08/2025 Opendeur Weekend • 06-07/09/2025 DePanne4Cars 2025 https://www.oldtimerfarm.be/nl/events.php Lamborghini Espada Series 2 : La Lamborghini Espada Series 2, dévoilée au Salon de l'Automobile de Bruxelles en 1970, incarne une combinaison unique de technologie innovante, de design audacieux et de praticité. Conçue par Marcello Gandini chez Bertone, l’Espada s’inspire de deux concept-cars emblématiques de 1967 : la Lamborghini Marzal et la Bertone Jaguar Pirana. Ces influences ont donné naissance à un design audacieux qui était révolutionnaire à l’époque et qui continue de fasciner encore aujourd’hui. Une Grand Tourer au caractère unique L’Espada était un coupé GT à quatre places, initialement proposée aux côtés de l’Islero et de la Miura. Bien qu’elle partage ses bases mécaniques avec l’Islero, plus discrète, l’Espada était l’alternative plus audacieuse. Son nom, « Espada » (qui signifie « épée » en espagnol), fait référence à l’arme utilisée par le torero pour abattre le taureau, un symbole approprié pour son design tranchant et distinctif. La Series 2 a apporté des améliorations notables par rapport à la première génération, notamment une augmentation de puissance de 25 chevaux, portant le moteur V12 de 3,9 litres à 350 ch à 6500 tr/min. Associée à une suspension entièrement indépendante et à une structure monocoque avancée, l’Espada offrait une tenue de route et une expérience de conduite incomparables parmi les GT de son époque. Les freins ont également été améliorés grâce à l’introduction de disques ventilés en remplacement des disques pleins. Design et confort L’intérieur de la Series 2 a été entièrement repensé, avec un nouveau tableau de bord rectangulaire pour une meilleure visibilité des instruments. L’habitacle offrait un véritable espace pour quatre adultes, une rareté dans le segment des voitures de sport exotiques. De plus, le coffre spacieux et pratique faisait de l’Espada un compagnon idéal pour les longs voyages. Bien que la voiture ait été initialement équipée d’une boîte manuelle à cinq vitesses, la Series 2 était également disponible avec une boîte automatique à trois rapports fournie par Chrysler. Cependant, cette option s’est révélée moins adaptée au moteur V12 à haut régime, faisant de la version manuelle le choix privilégié des puristes. Performances et caractéristiques techniques Moteur : V12 de 3929 cc Puissance : 350 ch à 6500 tr/min Transmission : Boîte manuelle à cinq vitesses, option boîte automatique trois rapports Freins : Disques ventilés Girling Dimensions : Empattement : 2650 mm Longueur : 4674 mm Largeur : 1821 mm Hauteur : 1191 mm Poids : 1480 kg Production Series 2 : 575 exemplaires (sur un total de 1217 Espada produites) Une classique fascinante L’Espada Series 2 n’est pas seulement puissante et élégante, mais aussi étonnamment pratique. Sa polyvalence et son expérience de conduite exceptionnelle ont fait d’elle un succès pour Lamborghini, avec une production qui s’est poursuivie jusqu’en 1978. La Series 2 est souvent considérée comme la version la plus recherchée, grâce à ses performances améliorées et son intérieur raffiné. L’Espada est un hommage à la capacité de Lamborghini à combiner beauté exotique, progrès technique et convivialité. Aujourd’hui, elle reste l’une des classiques les plus remarquables sur le marché, une voiture visuellement et techniquement en avance sur son temps. Une histoire unique Cette Espada a été découverte il y a quelques années dans une grange en France, où elle attendait, intacte et protégée, des jours meilleurs. Le propriétaire actuel n’a épargné ni efforts ni frais pour en faire une voiture fiable et prête à rouler. Les travaux incluent des freins neufs, des pneus, une révision des carburateurs, et tout est documenté avec des factures. Elle a ensuite été immatriculée en Belgique après avoir passé avec succès un contrôle technique rigoureux. Informations supplémentaires Modèle européen Documents belges Prête à rouler après inspection technique L’Espada Series 2 est une pièce exceptionnelle pour tout collectionneur ou passionné de Lamborghini, offrant un mélange parfait de design, de performances et d’histoire fascinante. Oldtimerfarm : Oldtimerfarm est spécialisée dans le dépôt-vente d'ancêtres et de véhicules de collection. Nous sommes fiers de pouvoir vous proposer ce véhicule. Nous sommes établis au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1 heure 1/2 des Pays-Bas et 2 heures 1/2 de l'Allemagne. Rendez-nous visite pour admirer ce véhicule, ainsi que les quelque 300 autres véhicules de collection que nous proposons. Nous mettons nos nombreuses années d'expérience à la disposition de tous ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance tout en bénéficiant de conseils avisés. Nous travaillons en dépôt-vente et prodiguons, en toute transparence, des conseils adaptés à vos souhaits, à votre expérience et à votre niveau de connaissances. Dans ce contexte, l'inspection sur pont et l'essai sur route sont des services incontournables et gratuits. Les prix s'entendent tout compris, exemptés de taxes à l'importation ou autres dans l'Union européenne. La TVA n’est généralement pas déductible. Si nécessaire, nous pouvons réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), l’entreposage, l'entretien et la réparation font partie de notre cœur de métier. Vous trouverez sur notre site web un reportage photo très détaillé (+100 photos) pour chaque véhicule. Pour une description plus approfondie, des conseils avisés et pour toutes vos questions, vous pouvez bien sûr nous contacter par téléphone ou par e-mail, ou encore nous rendre visite. Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi est consacré aux visites sur rendez-vous. Nous nous réjouissons d'avoir le plaisir de vous rencontrer ! 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