Ferrari 348 TS '91 CH0541

Gepresenteerd in 1989, vormt de Ferrari 348 TB de eerste van de tweede generatie modellen met een V8-motor in centrale achterpositie. Ze introduceert een volledig vernieuwd ontwerp in vergelijking met de Ferrari 328 GTB/GTS, die ze vervangt. Dit model is uitgerust met de nieuwe 3.4-liter V8-motor, geplaatst in een dwarsliggende positie, die zich al had bewezen in de laatste generatie van de Mondial, genaamd "T". Deze naamgeving markeerde deze belangrijke technische verandering. Net als haar voorgangers, de Ferrari 308 en 328 (die de eerste generatie achterliggende V8's vertegenwoordigen), wordt de 348 ook aangeboden in een open versie onder de naam 348 TS, met een targa-dak. Vanaf 1993 werd de reeks uitgebreid met een volledig cabrioletversie: de 348 Spider, het eerste volledig cabrioletmodel met een V8-motor. Dit exemplaar van de 348 heeft weinig kilometers op de teller en registreert slechts 41.000 kilometer. De kleurencombinatie, Rosso Corsa rood met een zwart lederen interieur, is zowel klassiek als zeer geliefd. Het voertuig werd nieuw geleverd in juli 1991 door de dealer Motor Spa in Modena, Italië — de geboortestad van Enzo Ferrari. Het heeft een volledige onderhoudshistorie, vanaf de levering tot zijn aankomst in België in 2015, waar het toen 31.415 kilometer had gereden. Een groot onderhoud werd uitgevoerd door een Ferrari-specialist in 2022 (factuur beschikbaar in het dossier). De carrosserie verkeert in onberispelijke staat, zonder enige kras, deuk of beschadiging. Opvallend is een bijzonder geslaagde esthetische toevoeging: de "embossed" Scudetti in aluminium die in de voorste spatborden zijn geïntegreerd. Deze personalisatie was destijds niet beschikbaar en maakt dit model vrijwel uniek. Het dak vertoont een lichte slijtage, maar dit blijft zeer minimaal. Het interieur is eveneens in perfecte staat. De lederen bekleding is vrij van gebreken, het dashboard is onberispelijk en de kunststoffen plakken niet. Alles werkt naar behoren, inclusief de recent bijgevulde airconditioning. Op mechanisch vlak zijn er geen kosten te voorzien. In oktober 2022 werd een volledige revisie uitgevoerd, inclusief de distributieriem, bij 40.534 kilometer. De onderhoudshistorie is volledig gedocumenteerd, met facturen van de laatste jaren en een afgestempeld onderhoudsboekje. De banden zijn recent vervangen, en er is een nieuwe batterij geplaatst. De laatste technische keuring, uitgevoerd in november 2021 bij 39.765 kilometer, bevatte geen enkele opmerking. Het voertuig wordt compleet verkocht, inclusief gereedschapskoffer, alle originele documenten, de leren Ferrari-map met handleidingen, beide sleutels, enz. Een expertiseverslag uit 2017 bevestigt de uitzonderlijke staat van het voertuig. Op dat moment bevond de auto zich al in het hogere waardesegment, wat bevestigt dat dit echt een uniek exemplaar is in onberispelijke staat. Oldtimerfarm: Oldtimerfarm is gespecialiseerd in verkoop in opdracht van oldtimers en collectiewagens en we zijn fier u deze wagen te mogen aanbieden. Centraal gelegen, in België, te 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, op 1 uur van Frankrijk, 1,5 uur van Nederland en 2,5 uur van Duitsland, kunt u deze wagen bewonderen tesamen met de +300 andere collectiewagens die we aanbieden. Onze jarenlange expertise staat ter beschikking van wie in vertrouwen en degelijk geadviseerd zowel een wagen wenst te verkopen als aan te kopen. Wij verkopen in consignatie en geven – in alle transparantie – advies aangepast aan uw wensen, ervaring en kennisniveau. Inspectie op de brug en testrit zijn hierbij vanzelfsprekend en kosteloos. Prijzen zijn alles inbegrepen, meestal BTW niet-aftrekbaar, vrij van import- of andere belastingen binnen de Europese Unie. Wij kunnen, indien gewenst, voorzien in Belgische, Franse of Nederlandse technische keuring. Levering (wereldwijd), stalling, onderhoud en herstelling behoren tot onze core-business. Op onze website vindt u per wagen een zeer uitgebreide fotoreportage (+100 foto’s). Voor een uitgebreidere beschrijving, een gedegen advies en met al uw vragen kunt u uiteraard telefonisch, via e-mail of mits een bezoek bij ons terecht. Oldtimerfarm is geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u (zonder afspraak). Op zondag zijn we gesloten en op maandag enkel op afspraak te bezoeken. We kijken er naar uit u te mogen verwelkomen! Informatie en prijzen onder voorbehoud van wijzigingen en/of drukfouten. Meer info over onze privacy, GDPR en cookie policy: https://www.oldtimerfarm.be/privacy_policy_oldtimerfarm.pdf Contacteer ons: Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) info@oldtimerfarm.be Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) olivier@oldtimerfarm.be Oldtimerfarm uit Aalter verkoopt ook graag uw oldtimer of collectiewagen in opdracht. Voor meer informatie hierover kunt u contact opnemen met Xavier of Olivier. Volgende afspraken op beurzen: • 16-19/01/2025 Interclassics Maastricht 2025 • 25-26/01/2025 BEURS Auto Classics Brugge https://www.oldtimerfarm.be/nl/events.php Présentée en 1989, la Ferrari 348 TB constitue la première de la seconde génération des modèles V8 en position centrale arrière. Elle adopte un design complètement renouvelé par rapport à la Ferrari 328 GTB/GTS qu’elle remplace. Ce modèle est équipé du nouveau moteur V8 3.4 litres, disposé en position transversale, qui avait déjà fait ses preuves sur la dernière génération de la Mondial, baptisée "T", marquant ainsi ce changement technique majeur. Tout comme ses prédécesseurs, les Ferrari 308 et 328 (représentant la première génération de V8 arrière), la 348 sera également proposée en version découvrable sous la forme de la 348 TS avec un toit targa. À partir de 1993, une version cabriolet complète viendra enrichir la gamme : la 348 Spider, devenant ainsi le premier modèle V8 entièrement décapotable. Cet exemplaire de la 348, peu kilométré, affiche un total de seulement 41.000 kilomètres. Sa combinaison de couleurs, rouge Rosso Corsa avec intérieur en cuir noir, est à la fois classique et très prisée. Livrée neuve en juillet 1991 par le concessionnaire Motor Spa à Modène, en Italie — ville natale de M. Enzo Ferrari — elle dispose d’un historique complet. Son parcours est tracé depuis sa livraison jusqu’à son arrivée en Belgique en 2015, où elle comptabilisait alors 31.415 kilomètres. Un entretien majeur a été effectué chez un spécialiste de la marque en 2022 (dossier disponible avec facture). La carrosserie se trouve dans un état irréprochable, sans aucune rayure, bosse ou impact. À noter, la présence d’un ajout esthétique particulièrement réussi : les Scudetti embossés en aluminium intégrés aux ailes avants, une personnalisation qui n’était pas disponible à l’époque et qui confère à ce modèle un caractère unique. Le toit présente une légère trace d’usure, mais celle-ci reste discrète. L’intérieur est tout aussi impeccable : les cuirs sont exempts de défauts, le tableau de bord est parfait, et les plastiques ne collent pas. Tout fonctionne parfaitement, y compris la climatisation qui a récemment été rechargée. Sur le plan mécanique, aucun frais n’est à prévoir. Une révision complète incluant la distribution a été réalisée en octobre 2022, à 40.534 kilomètres. Le suivi de la voiture est documenté, avec les factures des dernières années et le carnet d’entretien tamponné. Les pneus ont été remplacés récemment et une nouvelle batterie a été installée. Le dernier contrôle technique, effectué en novembre 2021 à 39.765 kilomètres, ne mentionne aucune remarque. La voiture est vendue complète, avec sa valise à outils, tous les documents d’origine, la pochette Ferrari en cuir contenant les manuels d’utilisation, les deux clés, etc. Un rapport d’expertise datant de 2017 confirme l’état exceptionnel du véhicule. À cette époque, la voiture se trouvait déjà dans une fourchette de valeur estimée élevée, soulignant son caractère unique et sa condition irréprochable. Oldtimerfarm : Oldtimerfarm est spécialisée dans le dépôt-vente d'ancêtres et de véhicules de collection. Nous sommes fiers de pouvoir vous proposer ce véhicule. Nous sommes établis au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1 heure 1/2 des Pays-Bas et 2 heures 1/2 de l'Allemagne. Rendez-nous visite pour admirer ce véhicule, ainsi que les quelque 300 autres véhicules de collection que nous proposons. Nous mettons nos nombreuses années d'expérience à la disposition de tous ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance tout en bénéficiant de conseils avisés. Nous travaillons en dépôt-vente et prodiguons, en toute transparence, des conseils adaptés à vos souhaits, à votre expérience et à votre niveau de connaissances. Dans ce contexte, l'inspection sur pont et l'essai sur route sont des services incontournables et gratuits. Les prix s'entendent tout compris, exemptés de taxes à l'importation ou autres dans l'Union européenne. La TVA n’est généralement pas déductible. Si nécessaire, nous pouvons réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), l’entreposage, l'entretien et la réparation font partie de notre cœur de métier. Vous trouverez sur notre site web un reportage photo très détaillé (+100 photos) pour chaque véhicule. Pour une description plus approfondie, des conseils avisés et pour toutes vos questions, vous pouvez bien sûr nous contacter par téléphone ou par e-mail, ou encore nous rendre visite. Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi est consacré aux visites sur rendez-vous. Nous nous réjouissons d'avoir le plaisir de vous rencontrer ! Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) info@oldtimerfarm.be Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) olivier@oldtimerfarm.be Prochains rendez-vous aux salons: • 16-19/01/2025 Interclassics Maastricht 2025 • 25-26/01/2024 XPOSITION Auto Classics Brugge https://www.oldtimerfarm.be/fr/evenements.php